Avant l’ouverture de ce tronçon, il fallait emprunter la Route nationale 1 pour traverser la ville de Mbour, une zone urbaine qui se transformait fréquemment en bouchons dès que le trafic routier augmentait.

La région de Fatick est donc aujourd’hui est à 2 heures de Dakar et on annonce le démarrage prochain des travaux jusqu’à Fatick et Kaolack.

Le trajet est donc bien plus rapide, mais aussi plus sûr : la Nationale 1 est réputée pour le grand nombre d’accidents de la route. Las ânes que nous avons croisés attendent sagement sur le rond point qui mène à la gare de péage.

Le gouvernement sénégalais compte réaliser 800 km d’autoroutes d’ici 2030 pour faciliter le développement des activités économiques.

Le trajet de l’autoroute A1 de Dakar à Mbour

• Échangeur entre N1 et A1
• Sortie 1 : Colobane et Bel Air
• Sortie 2 : Castor
• Sortie 3 : Hann (demi-échangeur)
• Sortie 4 : Patte d’Oie - Accès à l’Aéroport international Léopold-Sédar-Senghor
• Échangeur entre N1 et A1
• Sortie 5 : Hann (demi-échangeur)

Section à péage

• Sortie 6 : Guediawaye et Pikine
• Sortie 7 : Guediawaye et Thiaroye

Péage de Thiaroye : 1 000 FCFA

• Sortie 8 : Malika, Keur Massar, lac Rose et Mbao (demi-échangeur)
• Sortie 9 : Rufisque-Ouest et cap des Biches

Péage de Rufisque : 400 FCFA

• Sortie 10 : Rufisque-Est, Sangalkam, Bargny et Lac rose (demi-échangeur)
• Sortie 11 : Diamniadio (trois-quart-échangeur)
• Sortie 12 : Sébikotane N 2

Péage de Touglou : 600 FCFA

• Sortie 13 : Aéroport international Blaise-Diagne
• Échangeur entre A1 et A2

Péage de Kirène

• Sortie 14 : Sindia
• Sortie 15 : Nguékhokh
• Sortie 16 : Malicounda
• Sortie 17 : Mbour N1.