Des avions trop coûteux et pas remplis

L’une des principales causes de cette situation est liée aux coûts opérationnels des appareils. Air Sénégal s’est dotée d’une flotte moderne avec des avions comme les Airbus A330 et A220, mais ces appareils, bien que performants, se révèlent coûteux.

De plus, les taux de remplissage, particulièrement sur les vols internationaux, n’ont pas atteint les niveaux espérés. Les avions volent souvent à moitié vides, ce qui pèse lourdement sur la rentabilité de la compagnie.

Ces déficits rendent difficile le maintien d’un réseau international rentable, d’où la décision de se recentrer principalement sur l’Afrique.

Les mauvaises notes des voyageurs

Air Sénégal fait face à une forte désapprobation de ses usagers, comme en témoignent ses faibles notes sur les plateformes d’avis en ligne. Avec une note de 1,4 sur Trustpilot et des avis similaires sur Tripadvisor, la compagnie souffre d’une réputation ternie. Les retards fréquents sont au cœur des critiques, notamment sur la ligne Dakar-Paris où les vols accusent des retards allant de 20 minutes à près de quatre heures lors des dernières rotations.

À cela s’ajoutent les frais jugés excessifs pour les excédents de bagages et l’absence de remboursement en cas d’annulation de vol, aggravant encore la frustration des passagers.

La suppression des lignes internationales

Une annonce, parue récemment sur le site web de la compagnie, a marqué un tournant décisif. La compagnie a informé ses clients d’une « optimisation de réseau », une formulation qui cache une réalité bien plus difficile : la fermeture de sept lignes. Le mois dernier, Air Sénégal a cessé de desservir des destinations clés comme New York, suivie de Milan, Barcelone, Libreville, Douala, Lyon et Marseille.

Selon le directeur marketing de la compagnie, Eric Iba Gueye, « la raison de cette suspension est une recherche d’optimisation du réseau actuel pour mieux répondre à la clientèle et avoir un suivi client beaucoup plus proche. », nous dira-t-il.

À l’issue de ce mois critique, Paris sera la seule destination non africaine desservie par la compagnie.

Air Sénégal Express : une relance sur le plan domestique

En parallèle de ces suppressions de lignes internationales, Air Sénégal met en place une nouvelle stratégie pour renforcer son maillage intérieur. Dans ce cadre, la compagnie a annoncé la création d’Air Sénégal Express, une nouvelle entité qui sera dédiée aux vols intérieurs, notamment entre Dakar et Ziguinchor, et Dakar et Saint-Louis. Ce projet vise à pallier le manque de connectivité à l’intérieur du pays en facilitant les déplacements régionaux.

Ce redimensionnement interne s’accompagne également d’un plan de modernisation des infrastructures aéroportuaires, avec la rénovation des principaux aéroports du pays, une étape clé pour renforcer la connectivité locale et soutenir le développement économique des régions.