Aéroport international Blaise Diagne (AIBD)
Nouvel aéroport international du Sénégal, mis en service le 7 décembre 2017. Capacité 3 millions de passagers par an. Code AITA : DSS. Code OACI : GOBD.
Fiche technique
Pistes
- Une piste principale de 3500 m x 75 m
- Une 2e piste (prévue pour une future extension) 3500 m x 75 m
- Précision d’approche et d’atterrissage ILS cat 2
Parking avions
- Gros porteurs 26
- Petits et moyens porteurs 6
- Aviation générale 18
Aérogare
- Superficie : 42 000 m2
- Niveaux : 2 niveaux (niveau 1 : arrivée et niveau 2 : départ)
- Passerelles : 6
Capacité
- Nombre de passagers/an : 3 millions
- Volume de fret/an : 50 000 tonnes
- Nombre de mouvements d’avions commerciaux/an : 80 000 mouvements
- Capacité de parking auto : 700 voitures + 60 bus+ 60 taxis
Gestion
LAS (Limak-Aibd- Summa), est une société anonyme sénégalaise, au capital de 100 millions de francs CFA. Créée en mai 2017, elle est la nouvelle société de gestion de l’Aéroport. Son capital est détenu à 34 % par l’Etat du Sénégal à travers AIBD Sa et par deux partenaires turcs détenant chacun 33 % : Limak et Summa.
À lire sur le sujet
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29 septembre 2020 à 17:54, par Elhadj Ba
Je pense que l’aéroport AIBD est une aubaine pour le Sénégal.
Je félicite le président Abdoulaye Wade pour l’initiative et le président Macky Sall pour avoir tenu la promesse de finaliser les travaux de l’aéroport.
Malheureusement on a assez de problèmes qu’il faut résoudre et je reste optimiste que ça sera bientôt fait malgré le temps perdu.
Le premier problème c’est le transport car pour accéder à l’aéroport il faut y arriver par voiture personnelle ou par taxi-aibd qui n’est pas à la portée de tout le monde.
Les bus ddd ne peuvent pas faire l’affaire.
Le TER pouvait faire l’affaire mais ça prend trop de temps pour faire fonctionner ce train jusqu’ à Diamniadio à plus forte raison à aibd dont le tronçon n’a même pas démarré.
Un aéroport est un centre des affaires nationales et internationales mais pour aibd c’est pas évident car à l’intérieur de l’aéroport il n’y a pas de restaurant publique encore moins un hôtel pour en trouver il faut completement sortir de l’aéroport.
Heureusement que deux cafétéria on été installés en attendant.
Il faut des magasins publiques, des boutiques, des banques ou agences financières bcoup plus performantes qu’un guichet d’échange de devises.
On ne peut même pas avoir un espace à louer à l’aéroport pour ouvrir des agences ou bureaux économiques.
Le peu d’espace qu’on peut trouver est occupé par des agences de voyage ou de locations de voitures.
Le Gvt. a mis en place des pôles urbains dont celui de Daga Kholpa non loin de l’aéroport mais il n’y a pas un pôle prevu uniquement pour l’aéroport qui puisse nous permettre d’investir dans le cadre des business liés aux activités de l’aéroport.
Le problème du foncier autour de l’aéroport n’est pas clair et j’ai l’impression que le Gvt ou la société aibd veut s’emparer de l’espace disponible de part et d’autre de l’aéroport au delà des limites actuelles quitte à déguerpir le reste des villages tels que Kirene, Chombokh ect...
Elhadj Ba est un Modou Modou qui souhaite investir au Sénégal dans le cadre des fermes agro-pastorales.
www.foodafrik.com
foodafrikgroupegie gmail.com
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16 juin 2018 à 19:45, par seydina limamou ba
Bonjour,
mon avis sur l’aeraport international blaise diagne est un aeraport qui se situe dans une bonne zone geographique a diass dont certain de nos parents qui habitaient dans les regions pourront atterir a diass et rentree que se soit a diourbel tambacounda thies et kaolack sans passer par la ville ou la region de dakar.cependant,l’aeraport peut nous apporter des retombés economique considerable pour le pays .avec les differentes compagnie aerienne atterisse tout les jours et transportent des passagers et des marchandises seydina limamou ba ingenieur en gestion logistique et transport etudiant a paris en deux mille cinq et six et est a dakar depuis deux mille huit dont nous avons continué la formation jusqu’en deux mille douze et en chomage
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18 décembre 2017 à 17:00, par Mamadou Bilo Barry
j’ai un Projet pour notre Aéroport International Blaise Diagne.c’est a dire Mon Projet de Transports de Bus Turcs et Saoudiens qui vont faire les Relais entre les différentes sites de Dakar et de la Périphérie de AIBD.Mon réve le plus absolu.adresse demeuranr au quartier Daybatou Tamba BP 08 POSTE Tamba adresse a Dakar yeumbeul Mosquée PL FOUTA.Tél 773550180/701051222.Souhaitez moi bonne Chance.Bye.
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4 décembre 2017 à 05:17, par Diakite Idrissa
1/Comment ça se passera pour les taxis ? les tarifs seront ils réglementés ?
2/Comment ça se passera aussi pour les train ? Quelle en sera le tarif ?
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3 novembre 2017 à 16:44, par Abdou DIALLO
inutile de faire un commentaire en rapport avec cette infrastructure. Je suis Sénégal, jeune et diplôme et je veux juste porter ma valeur ajoutée à l’amélioration et a l’optimisation des profits de notre aéroport international. Je suis économiste de la planification.
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2 novembre 2017 à 11:32, par modoufalldiouf
Bonjour laibd est vaste chantier qui donne des avantages intrenatio’nnal
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12 octobre 2017 à 17:55, par makhaly mbengue
bonjour je voulez savoir comment ca se passe pour les taxi et les quelles
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16 juillet 2017 à 20:56, par senegalais
Pourquoi vous ne répondez pas aux emails qu’on vous envoie ?
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8 juillet 2015 à 23:45, par kone mpaly
bonsoir ce pour savoir la fin du travaux de aeropotr . AIBD finira quand
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