Aujourd’hui à sa 29e édition, les 6H de Dakar ont connu deux interruptions dans son évolution entre 1973-1976 et 1982-1993. Mais, la course n’a pas commencé par ce nom. Le circuit autostrade de Dakar, l’un des circuits les plus rapides de l’Afrique occidentale française, construit par l’administrateur français Jean Colombani, a abrité sa première course sous forme de critérium en 1952.

« Avec le temps, le Grand Prix de Dakar est né en 1955 et a eu à accueillir des pilotes de renommée internationale comme Maurice Trintignant, Whitehead, Swaters entre autres. Farina qui était venu à Dakar pour la première fois a remporté la course. L’année suivante, il n’avait pas fait le voyage parce qu’impliqué dans l’accident de 1955 au Mans. Son absence bénéficiait à Carini. Les éditions se suivent jusqu’en 1972 année pendant laquelle la première formule des 6H de Dakar s’est déroulée » raconte monsieur Kane.

L’année suivante, la course connait sa première interruption. Mais la deuxième sera plus difficile à faire redémarrer parce que les sponsors commençaient à se faire rare et les Dakarois, par le fait de l’urbanisation galopante de capitale s’habituent à emprunter le circuit devenu l’autoroute.

Face à cette contrainte sociale, il s’imposait de trouver un site qui permettrait aux férus d’automobile de vivre aisément leur passion. C’est ainsi que Paul Libens, qui avait tourné en moto et voiture avec l’actuel président de la Fsam, a fait sortir de terre le circuit Dakar Baobabs, situé à 60 km de Dakar sur la route de Mbour.

Après l’édition de juin 2008 et les 12H de Dakar de mars dernier, ce circuit homologué par la FIA, long de 4 700 m en 21 virages, accueille pour la deuxième fois les 6H de Dakar.

Le critérium auto 1954

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